Onderdelen van een vlinderklep
Lichaam. Vlinderkleppen hebben over het algemeen lichamen die tussen twee pijpflenzen passen.
De meest voorkomende carrosserieontwerpen zijn lug en wafer.
Het liplichaam heeft uitstekende nokken die boutgaten bieden die overeenkomen met die in de buisflens.
Een waferlichaam heeft geen uitstekende nokken. De waferklep is ingeklemd tussen de pijpflenzen en de flensbouten omringen het lichaam. Elk type lichaam heeft voordelen, waarvan er enkele worden vermeld. De waferstijl is minder duur dan een nokstijl.
Schijf. Het stromingsafsluitorgaan van een vlinderklep is de schijf. Vele variaties van het schijfontwerp zijn geëvolueerd ten opzichte van de oriëntatie van de schijf en de steel in een poging de stroming, afdichting en/of bedieningskoppel te verbeteren.
Stang. De spindel van de vlinderklep kan een schacht uit één stuk of een tweedelig (gespleten steel) ontwerp zijn. De spindel in de meest veerkrachtige ontwerpen met zitting is beschermd tegen de media, waardoor een efficiënte materiaalkeuze mogelijk is
met betrekking tot kosten en mechanische eigenschappen. Bij hoogwaardige ontwerpen staan de stelen in contact met de media en moeten daarom compatibel zijn, evenals de vereiste sterkte bieden voor het plaatsen en losmaken van de schijf van de zitting
Zitting, De zitting van een vlinderklep met veerkrachtige zitting maakt gebruik van een perspassing tussen de rand van de schijf en de zitting om de klep te sluiten. Het materiaal van de zitting kan worden gemaakt van veel verschillende elastomeren of polymeren. De zitting kan aan het lichaam worden vastgehecht of kan worden ingedrukt of vergrendeld.
bij krachtige vlinderkleppen kan de afsluiting worden geleverd door een zitting met een tussenliggende zitting of een door een lijn bekrachtigde zitting. waar de druk in de leiding wordt gebruikt om de intererantie tussen de zitting en de schijfrand te vergroten. Het meest voorkomende materiaal van de zitting is polvtetrafluorethyleen (PTEE) of versterkt PTEE (RTEE) vanwege het grotere bereik van compatibiliteit en temperatuurbereik.
Bedieningstype omvat hendel/versnellingsbak/elektrische actuator/pneumatische actuator etc.
