Analyse van de structurele kenmerken van de volledige laskogelkraan, in totaal 6 punten, als volgt: Volledig gelaste kogelkraan met geavanceerde klepzitting:Meerdere jaren kogelkraan productie-ervaring en ontwerp van de klepzitting, lage wrijvingscoëfficiënt, klein bedrijfskoppel, een verscheidenheid aan klepzittingmaterialen, een breed scala aan aanpassingen. Volledig gelaste kogelkraan anti-vliegende structuur van de klepsteel: in het onderste deel van de stuurpen stelt u de stappen in, vanuit het lichaam in de klepsteel, om te voorkomen dat de steel eruit vliegt. Volledig gelaste antistatische functie van de kogelkraan: in de bol en het klephuis of de stuurpen tussen de instelling van de antistatische veer, het schakelactieproces dat wordt geproduceerd door elektrostatische export. Kogelkraan
Volledig gelaste brandwerende structuur van de kogelkraan:Geavanceerd brandwerend ontwerp, na de brand, elk lekkagedeel van het ontwerp in een flexibele grafietvuller of roestvrijstalen clipgrafiet, om te voldoen aan brandwerendheidsvereisten. Volledig gelaste kogelkraangreepwerking: Het gebruik van platte kopsteel en de verbinding van het handvat worden niet ontwricht, waardoor de handgreep de schakeltoestand en klep consistent aangeeft. Om te voorkomen dat de klepschakelaar per ongeluk wordt bediend. In de schakelaar volledig open is de volledige uit-stand voorzien van een vergrendelingsgat om ervoor te zorgen dat de klep in de juiste positie staat. De hele laskogelkraan heeft de meest geavanceerde draagplaatstructuur in binnen- en buitenland, verbetert de levensduur van de klep, vermindert het bedrijfskoppel van de klep en verlengt de levensduur van de klep aanzienlijk.
Omdat de afdichtingsonderdelen van de zachte afgedichte kogelkraan worden afgeknot en aangesloten, gereguleerd en gedistribueerd, gescheiden en gemengd medium, wordt het afdichtingsoppervlak vaak gecorrodeerd, geërodeerd, versleten en gemakkelijk beschadigd door het medium. De oorzaak van de schade aan het afdichtingsoppervlak in de zachte afgedichte kogelkraan van gesmeed staal kan als volgt worden samengevat: de kwaliteit van de verwerking van het afdichtingsoppervlak van de zachte afgedichtingsklep is niet goed, voornamelijk gemanifesteerd in het afdichtingsoppervlak met scheuren, poriën en ballast en andere defecten, is te wijten aan oppervlakte- en warmtebehandeling van onjuiste selectie en oppervlaktebehandeling en warmtebehandelingsproces veroorzaakt door slechte werking, De hardheid van het afdichtingsoppervlak is te hoog of te laag, is te wijten aan onjuiste selectie of thermische behandeling, de oneffenheid van het afdichtingsoppervlak, corrosiebestendigheid, vooral omdat in het oppervlakteproces het onderste metaal naar boven wordt geblazen, De legeringssamenstelling van het afdichtingsoppervlak wordt verdund. Natuurlijk zijn er ontwerpproblemen.
Zacht verzegeld kogelkraanafdichtingsoppervlak, onjuiste selectie en slechte werking veroorzaakt door schade. De belangrijkste prestaties zijn niet in overeenstemming met de bedrijfsomstandigheden van de selectie van kleppen, de afkappingsklep wanneer de gasklep wordt gebruikt, wat resulteert in de uitschakeling dan is de druk te groot en te snel of gesloten, zodat het afdichtingsoppervlak erosie en slijtage is. Zacht afgedicht kogelkraakafdichtingsoppervlak, installatie en onderhoud van slechte resultaten in het afdichtingsoppervlakwerk is niet normaal, klepzieke werking, voortijdige schade aan het afdichtingsoppervlak. Zachte verzegelde kogelkraan afdichting oppervlak mechanische schade, gesloten deksel in het openen en sluiten van onze zal schaafwonden, krassen, verwondingen en andere schade veroorzaken. Tussen de twee afdichtingsoppervlakken dringen atomen onder invloed van hoge temperatuur en hoge druk in elkaar door, wat resulteert in een hechtingsverschijnsel. Wanneer twee afdichtingsoppervlakken met elkaar meebewegen, wordt de hechting gemakkelijk gescheurd. Hoe hoger de oppervlakteruwheid van het afdichtingsoppervlak, hoe gemakkelijker dit fenomeen zal optreden. Klep in het proces van sluiting, de schijf in het proces van de achterbank zal het afdichtingsoppervlak raken en knijpen, zodat de afdichting van lokale slijtage of de vorming van inkepingen.
